Die nächste Haltestelle, Informationen über das Weltgeschehen, dazu der ein oder andere „Flachwitz“. Auf den Monitoren in den Linzer Bus- und Straßenbahngarnituren wird vieles angezeigt – die Umsteigemöglichkeiten inklusive Abfahrtszeiten bei den kommenden Stationen gehören jedoch nicht dazu. Das wollen die Grünen mit einer Initiative im kommenden Gemeinderat ändern. „Diese Informationslücke kann zu längeren Umsteigezeiten führen, Stress erzeugen und benachteiligt insbesondere jene, die nur gelegentlich die Öffis nutzen sowie Menschen mit eingeschränktem Sehvermögen. Übersichtliche Hinweise über Umsteigemöglichkeiten und Anschlüsse in den Garnituren wäre daher ein wichtiger zusätzlicher Service für die Passagiere“, ist Klubobmann Helge Langer überzeugt.
Kommt bei der Ausstiegshaltestelle die benötigte Anschlussverbindung innerhalb weniger Minuten oder sollte man umdisponieren? Ist es besser, vorne oder hinten aus der Straßenbahn oder dem Bus auszusteigen, um sich unnötige Wege zum nächsten Öffi zu ersparen? Diese Fragen lassen sich in Linz derzeit höchstens mit Hilfe von Apps oder externen Auskunftsplattformen beantworten. Städte wie Hamburg, Berlin, München, Stuttgart oder auch Wien sind hier bereits weiter und zeigen die gewünschten Infos auch in den Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs.
„Auch in unserer Stadt sollten die technischen Voraussetzungen dafür bereits gegeben sein. Schließlich verfügen die Linz Linien über ein elektronisches Betriebsleitsystem, das Fahrzeugstandorte in Echtzeit erfasst und Anschlussverbindungen disponiert“, informiert Langer. Gleichzeitig sind die Fahrgastdurchsagen in den vergangenen Jahren modernisiert worden. Umsteigeinformationen auf den Bildschirmen in den Bussen und Straßenbahnen wären somit der nächste logische Schritt.
Daher soll der zuständige Vizebürgermeister Martin Hajart gemeinsam mit den Linz Linien, dem Verkehrsverbund sowie den zuständigen Dienststellen des Magistrats ein Umsetzungskonzept vorlegen, damit die Onboard-Screens künftig nicht nur die nächsten Haltestellen anzeigen, sondern auch die bis dato fehlenden Umsteigeinformationen inklusive Anschlussverbindungen in Echtzeit. Berücksichtigt werden sollen dabei auch verbundübergreifende Angebote, wie Regionalbusse oder S-Bahn-Linien.
„Laut Simulationen vom Austrian Institute of Technology können dynamisch dargestellte Umsteigeinformationen den Fahrgastwechsel in den Öffis zu Stoßzeiten um bis zu 15 Prozent beschleunigen. Ein derartiges System in den Garnituren der Linz Linien einzuführen, hätte also nur Vorteile und würden den Komfort deutlich erhöhen“, betont Langer.
